តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសយន្ដហោះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសត្វចិញ្ចឹម?

ថ្មីៗនេះកូរ៉េខាងជើងត្រជាក់មិនធម្មតាហើយជាមួយនឹងការមកដល់នៃមហោស្រពនិទាឃរដូវខ្ញុំជឿថាម្ចាស់សត្វចិញ្ចឹមជាច្រើននៅភាគខាងជើងនឹងមានកម្លាំងរុញច្រានឱ្យហោះហើរកូនរបស់ពួកគេទៅភាគខាងត្បូងដើម្បីចំណាយពេលក្តៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសត្វចិញ្ចឹមហោះហើរដោយខ្យល់តែងតែធ្វើឱ្យយើងព្រួយបារម្ភអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ តើមានវិធីណាមួយដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ទេ? តើម្ចាស់សត្វចិញ្ចឹមគួរយកចិត្តទុកដាក់លើកន្លែងណា? ថ្ងៃនេះយើងនឹងណែនាំពីរបៀបជ្រើសរើសយន្ដហោះនៅពេលដឹកសត្វចិញ្ចឹម?

ជាង 10 ឆ្នាំកន្លងមកនៅពេលដឹកសត្វចិញ្ចឹមដែលមានសំនួរដែលទាក់ទងច្រើនបំផុតនិងសួរញឹកញាប់សម្រាប់ម្ចាស់សត្វចិញ្ចឹមគឺថាតើមានអុកស៊ីសែនក្នុងការដឹកទំនិញដែរនិងថាតើមានអង្គជំនុំជម្រះអុកស៊ីសែនដែរឬទេ? តើសត្វឆ្កែនឹងថប់ដង្ហើមនិងស្លាប់ទេ? ទាំងនេះពិតជាមិនមែនជាចំណុចសំខាន់ទេ។ យន្ដហោះដោយគ្មានអង្គជំនុំជម្រះអុកស៊ីដិនគឺជាផលិតផលរបស់ជាយូរមកហើយជាយូរមកហើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះទំនិញដឹកទំនិញមានអង្គជំនុំជម្រះអុកស៊ីសែនទាំងមូលហើយប្រព័ន្ធឈាមរត់ខ្យល់ទាំងមូលចូលក្នុងការដឹកទំនិញកាន់ពីកាប៊ីនហើយផ្សព្វផ្សាយទៅកាប៊ីនឡើងវិញបង្កើតប្រព័ន្ធលំហូរ។ ដូច្នេះការថប់ដង្ហើមមិនដែលមានបញ្ហាជាមួយអុកស៊ីសែនទេ។

បន្ថែមពីលើបន្ទប់ដឹកទំនិញខាងមុខនិងខាងក្រោយគ្រឿងទេសខាងមុខយន្តហោះទំនើបក៏មានតំបន់ដឹកទំនិញជាច្រើនដែលសត្វចិញ្ចឹមផ្ទាល់ដូចជាសត្វឆ្មានិងសត្វឆ្កែជាធម្មតាត្រូវបានគេដាក់។ អមដំណើរសត្វចិញ្ចឹមគឺជាវ៉ាលីរបស់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍និងអ្នកដំណើរថ្នាក់ដំបូងដែលជាអ្នកដែលត្រូវបានដឹកលើកដំបូងក្នុងកំឡុងពេលផ្ទុកយន្តហោះនិងការផ្ទុកទំនិញ។ ដោយសារវាមិនមែនអុកស៊ីសែនដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលសត្វចិញ្ចឹមត្រូវបានពិនិត្យដោយយន្តហោះតើវាជាអ្វី?

បន្ថែមលើអុកស៊ីសែនសត្វចិញ្ចឹមប្រចាំថ្ងៃក៏ត្រូវការសីតុណ្ហភាពសមស្របសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតផងដែរ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកពួកគេនឹងខ្សោះជាតិទឹកហើយទទួលរងពីជំងឺរលាកទងសួតខណៈពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបពេកពួកគេនឹងទទួលរងពីការថយចុះកម្តៅហើយនៅទីបំផុតបង្កករហូតដល់ស្លាប់។ ការរក្សាសីតុណ្ហភាពសមស្របសម្រាប់ការរស់រានរបស់សត្វចិញ្ចឹមគឺជាគន្លឹះសម្រាប់ការរស់រានរបស់សត្វចិញ្ចឹមនៅពេលហោះហើរ។

ការវិលត្រឡប់មករកបញ្ហានៃការរចនាយន្តហោះមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងទំនិញកាន់ទំនិញនិងកាប៊ីនអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញមានតែមុខងារកំដៅប៉ុណ្ណោះមិនមែនមុខងារត្រជាក់ទេ។ យន្ដហោះខ្លះអាចមានឧបករណ៍កំដៅក្នុងការដឹកទំនិញកាន់ឬណែនាំកំដៅពីម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្តូរនៅចុងសាកល្បង។ អ្នកគួរតែដឹងថានៅពេលដែលយន្ដហោះកំពុងហោះនៅកំពស់ខ្ពស់សីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅគឺប្រហែល 30 អង្សាសេ 30 អង្សាសេហើយទ្វារដឹកទំនិញមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដូចទ្វារកាប៊ីនដូច្នេះមិនចាំបាច់ត្រជាក់ទាល់តែសោះ។ វាអាចទៅរួចទេដែលបន្ទប់ដឹកទំនិញត្រជាក់ពេក។

ផ្អែកលើគោលការណ៍រចនានៃទំនិញដឹកទំនិញរបស់ទំនិញដឹកទំនិញដែលយើងអាចស្រមៃមើលគ្រោះថ្នាក់ដែលសត្វឆ្មានិងឆ្កែជួបប្រទះក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន:

1: ក្នុងរដូវរងារនៅភាគខាងជើងសត្វចិញ្ចឹមជាធម្មតាចាំបាច់ត្រូវប្រគល់ឱ្យបុគ្គលិកសេវាកម្មតាមរយៈបង្អួចវ៉ាលីពិសេស 2-3 ម៉ោងជាមុន (30 នាទីនៅអឺរ៉ុបនិងអាមេរិក) បន្ទាប់មកដឹកទំនិញតាមឡានក្រុងទៅចំហៀងយន្តហោះ។ ហើយបន្ទាប់មកបានដាក់នៅក្នុងឃ្លាំងដឹកទំនិញភាគច្រើន។ តាំងពីដំបូងរហូតដល់យន្តហោះហោះទៅរយៈកំពស់ខ្ពស់ហើយបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅសត្វចិញ្ចឹមនឹងរស់នៅក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ឬសូម្បីតែត្រជាក់ខ្លាំងណាស់។ បន្ទាប់ពីយន្ដហោះឈានដល់រយៈកំពស់ខ្ពស់អ្នកបើកយន្តហោះបើកលើឧបករណ៍កំដៅមុនពេលវាចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅផែនដី។ ប្រសិនបើយន្ដហោះចាស់ឬឧបករណ៍កំដៅមិនល្អសីតុណ្ហភាពអាចត្រូវបានកំដៅត្រឹមតែ 10 ដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះនឹងចុះហត្ថលេខាលើការជូនដំណឹងអំពីបន្ទុកពិសេសមុនពេលយន្តហោះចេញដែលមានធាតុដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ដឹកទំនិញពិសេសៗដោយរំ them កគាត់ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ថែរក្សាសីតុណ្ហភាព 10-25 អង្សាសេក្នុងអំឡុងពេល ដំណើរការបើកបរ។

2: នៅរដូវក្តៅដោយមិនគិតពីខាងជើងឬខាងត្បូងសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅខ្លាំងណាស់។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅលើសពី 30 ដឺក្រេសីតុណ្ហាភាពក្នុងបន្ទុកទំនិញនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 40-50 អង្សាសេឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ពីឡានក្រុងយានយន្តត្បាញឡើងលើសត្វចិញ្ចឹមនឹងប្រឈមនឹងគ្រោះថ្នាក់នៃជំងឺរលាកកំរាលឥដ្ឋនិងការខះជាតិទឹក។ វាមិនដល់ 20 នាទីបន្ទាប់ពីយន្ដហោះចេញមកថាសីតុណ្ហភាពក្នុងការដឹកទំនិញបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយដែលអ្នកបើកយន្តហោះបើកសីតុណ្ហភាពដែលមានជាតិខ្លាញ់ក្នុងការខះជាតិទឹកនិងកំដៅក្នុងពេលខោក្នុង - នៅក្នុង។

តើយើងអាចជៀសវាងមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការស្លាប់សម្រាប់សត្វចិញ្ចឹមនៅពេលហោះហើរយ៉ាងដូចម្តេច?

1: ព្យាយាមជ្រើសរើសយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរធំ ៗ និងយន្តហោះច្រកផ្លូវពីរដង។ ជាទូទៅការដឹកទំនិញដែលផ្ទុកនូវទំនិញតូចមិនមានម៉ាស៊ីនកំដៅសីតុណ្ហភាពសកម្មដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយជំងឺផ្តាសាយក្នុងការដឹកទំនិញតាមរយៈចលនាខ្យល់ឬកំដៅម៉ាស៊ីនដូចជាប៊ូអ៊ីង 720 និង Airbus 320 ដែលងាយនឹងផ្ទុះឡើង។ យន្តហោះច្រកផ្លូវពីរធំម៉ូដែលយន្តហោះថ្មីអាចមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនិងសីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទុកទំនិញនីមួយៗ។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលទទួលខុសត្រូវនឹងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្មនិងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃទំនិញដឹកទំនិញដែលមានសត្វចិញ្ចឹមផ្សាយផ្ទាល់ដូចជាប៊ូអ៊ីង 787, 777, Airbus 350 និងបន្តទៀត។

នៅពេលជ្រើសរើសយកយន្តហោះម្ចាស់សត្វចិញ្ចឹមពិតជានឹងកត់សម្គាល់ថាការហោះហើរមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់ថាមិនអនុញ្ញាតឱ្យសត្វចិញ្ចឹមចូល។ ស្ថានភាពទាំងនេះភាគច្រើនដោយសារតែប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពមិនល្អនៅលើយន្តហោះដែលអាចនាំឱ្យមានជំងឺសត្វចិញ្ចឹមបានយ៉ាងងាយស្រួលហើយមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើទេ។ ជាមួយនឹងថាតើមានអង្គជំនុំជម្រះអុកស៊ីសែនដែរឬទេ។

2: ជ្រើសរើសជើងហោះហើរជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពតូចបំផុតនិងសីតុណ្ហភាពដែលមានផាសុខភាពបំផុតក្នុងកំឡុងពេលនោះ។ ឧទាហរណ៍នៅភាគខាងត្បូងឬអំឡុងរដូវក្តៅព្យាយាមជ្រើសរើសយន្តហោះនៅពេលព្រឹកឬពេលល្ងាច។ ខ្យល់នៅខាងក្រៅគឺត្រជាក់ជាងពេលរសៀលហើយសីតុណ្ហភាពក្នុងការដឹកទំនិញគឺមានផាសុកភាពសម្រាប់សត្វចិញ្ចឹម។ បន្ទាប់ពីហោះទៅរយៈកំពស់ខ្ពស់អ្នកបើកយន្តហោះអាចបើកម៉ាស៊ីនកំដៅបានសមស្របដើម្បីធានាថាសត្វចិញ្ចឹមមិនមានអារម្មណ៍ក្តៅឬត្រជាក់។

នៅភាគខាងជើងឬរដូវរងារព្យាយាមជ្រើសរើសយកយន្តហោះជុំវិញពេលថ្ងៃត្រង់មិនថានៅលើដីឬលើអាកាសនៅពេលសីតុណ្ហភាពកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជៀសវាងការថយចុះកម្តៅដែលបណ្តាលមកពីជំងឺផ្តាសាយហួសប្រមាណ។

ការប្រុងប្រយ័ត្នខាងលើគឺជាការត្រៀមលក្ខណៈចាំបាច់ទាំងអស់ដែលម្ចាស់សត្វចិញ្ចឹមត្រូវធ្វើការជាមុនមុនពេលចេញដំណើរ។ ការជ្រើសរើសបរិយាកាសសុខស្រួលនិងមានសុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសត្វចិញ្ចឹម។